В ходе исследований с многострадальным зажиганием был заодно
подогнан под GOLF-II (1,3 НК) трамблер от девятки ( с датчиком
Холла ) Продолжение следует .....
06.08.2002
03.10.2002
При дальнейшем рассмотрении как обычно выявились подводные
камни....Например вакуумное опережение зажигания на девяточном трамблере
слишком чувствительное и срабатывало сразу же - на Х-Ходу
А для того что бы менять угол зажигания пришлось спилить
одно ухо на трамблере (крепление пластмассовой крышки) -- оно цеплялось
при повороте за патрубки термостата .....
....Новый хозяин машины всетаки довел начатое мной
до ума ......Все работает !